После публикации в газете материала «Им закон не писан» в редакцию пришло сообщение из пресс-центра Законодательного собрания Ленинградской области. В нем - информация о том, что в декабре 2025 года на областном уровне парламентарии в окончательном чтении приняли поправки в областной закон «Об административных правонарушениях». Изменения как раз касаются электросамокатов: поправки устанавливают административную ответственность за нарушение правил пользования средствами индивидуальной мобильности. Нарушителей ждут штрафы - от 1 000 до 3 000 рублей для граждан, от 5 000 до 30 000 рублей для индивидуальных предпринимателей и от 10 000 до 50 000 рублей для юрлиц. И уточняется: норма будет применяться, если действия водителя электросамоката не подпадают под статьи КоАП РФ (например, нарушение ПДД
пешеходом).
Поводом для принятия таких поправок в закон «Об административных правонарушениях» стало обращение депутатов Соснового Бора. Они внесли в местные правила благоустройства изменения, которые разделили город на зоны с полным запретом и ограничениями для езды на электросамокатах, определили места, где СИМ оставлять нельзя. Но перед ними встал вопрос, как поступать, если не предусмотрены инструменты для наказания нерадивых самокатчиков? В Законодательном собрании Ленобласти предоставили такой инструмент для всего региона.
Ожидается, что «усиление контроля за использованием электросамокатов повысит безопасность пешеходов и самих пользователей самокатов. Новые штрафы заработают после официальной публикации документа и вступления его в силу. Это первый в регионе правовой акт, детально регулирующий ответственность за использование средств индивидуальной мобильности на общественных пространствах», - уточняют парламентарии.
К Сосновому Бору на днях присоединился Кингисепп. Там тоже вынесли на рассмотрение схему парковки и зоны ограничения движения электросамокатов, предложения по спецразметке и новым дорожным знакам.
Теперь слово за лужскими депутатами. Как пояснил глава Лужского городского поселения В. Голуб, его коллеги уже работают над этим (со 2 сентября В .Голуб - глава Лужского муниципального района. Ред.).
Дело сдвинулось с мертвой точки. Но данные действия можно назвать только первыми шагами в урегулировании положения. Введение штрафов и ограничений вряд ли решит проблему в корне. Кто будет ловить нарушителей на дороге или тротуарах? У полиции и без самокатчиков много работы. А потом, чтобы оштрафовать, нужно зафиксировать факт нарушения в реальном времени.
Однако вычеркнуть СИМ из нашей сегодняшней жизни уже невозможно. Не только подростки арендуют самокаты, есть люди, которые пользуются этим средством передвижения по необходимости, допустим, для поездки на работу. Я знаю человека в нашем городе, у которого проблемы с сосудами ног из-за сахарного диабета и электросамокат является для него большим подспорьем. Поэтому, думаю, следует прислушаться к мнению Госавтоинспекции Петербурга и Ленобласти, которая предлагает ввести отдельную категорию водительского удостоверения для управления средствами индивидуальной мобильности и обязать сервисы кикшеринга проверять наличие таких прав перед началом поездки. И еще предложили присваивать каждому СИМ регистрационный номер и предусмотреть использование биометрии при аренде электросамокатов.
За первое полугодие 2026 года число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности в Санкт-Петербурге и Ленинградской области выросло вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличилось и количество аварий, происходящих за пределами проезжей части. Поэтому законодателям есть еще над чем поразмышлять.
КСТАТИ. Вдвоем ездить на электросамокате нельзя. За это полагается штраф по КоАП – 800 рублей, а также от сервисов аренды – от 3000 до 5000 рублей.
Чтобы пересечь дорогу на электросамокате, нужно спешиться и везти самокат рядом. Это правило прописано в ПДД. Это же правило касается и велосипедистов.
Любовь Бекетова
