Итак, лед тронулся.
Об электросамокатах заговорили на высшем уровне. Нам стало известно, что Министерство транспорта завершило работу под проектом изменений в Правила дорожного движения.
Электросамокаты в нашей стране относятся к средствам индивидуальной мобильности и регулируются Правилами дорожного движения. Наша газета писала о том, что в последнее время, с приходом в Лугу кикшеринговой фирмы, пешеходам стало небезопасно ходить по тротуарам, а водители рассказывают о случаях, когда подростки на самокатах буквально чудом не попадали под колеса автомобиля.
В основном электросамокатами пользуются подростки. В декабре прошлого года Законодательное собрание Ленинградской области приняло поправки в закон «Об административных правонарушениях». Они устанавливают административную ответственность за нарушение правил пользования средствами индивидуальной мобильности. Нарушителей ждут штрафы: от 1 000 до 3 000 руб. для граждан, от 5 000 до 30 000 руб. для индивидуальных предпринимателей и от 10 000 до 50 000 руб. для юридических лиц. И уточняется: норма будет применяться, если действия водителя электросамоката не подпадают под статьи КоАП РФ (например, нарушение ПДД пешеходом).
Но подросткам, по-видимому, закон не писан. После этого что-то изменилось? Ничего подобного.
Водитель электросамоката является участником дорожного движения, следовательно, должен подчиняться существующим ПДД. То есть максимальная разрешенная скорость – 25 км в час. Разрешается ездить по велосипедным или велопешеходным полосам. И даже по правому краю проезжей части дороги, но только если водитель старше 14 лет и скорость потока машин до 60 км в час.
Даже при всех этих законодательных инициативах навести порядок с самокатчиками не удается. И вот мы узнаем, что Минтранс разработал проект изменений в ПДД и планирует опубликовать его для общественного обсуждения. Ожидается, что будет введен полный запрет кататься вдвоем на электросамокатах (сейчас Правила дорожного движения тоже не разрешают подобное); курьерам запретят выезжать на тротуары (они в основном-то и являются участниками происшествий, потому что всегда очень торопятся); а владельцев мощных электровелосипедов обяжут предъявлять права категории М. Предлагается муниципалитетам предоставить возможность введения платной парковки для СИМ. Если этот проект будет принят, то уже нельзя будет просто бросить самокат на обочине или прямо у входа в киоск (такое было зафиксировано недавно в Луге), нужно будет поставить его на подножку в вертикальном положении.
Инициативу Минтранса, несомненно, будут приветствовать многие лужане. Посмотрим, что реально можно будет сделать в нашем городе, удастся ли навести порядок в случае принятия изменений в ПДД.
Любовь Бекетова
